Circulation routière en milieu agricole : à surveiller ce printemps…

Depuis plus d’un an, la Fédération de l’UPA du Centre-du-Québec, avec la collaboration étroite de plusieurs partenaires, s’affaire à renseigner les producteurs agricoles sur les différents aspects touchant la sécurité routière. Un second volet de ce projet ambitieux est de sensibiliser la population à une vigilance accrue principalement en période de travaux agricoles plus intensifs (printemps et automne principalement). Si chacun y met du sien, tous ne s’en porteront que mieux!

Producteurs agricoles, je m’adresse à vous. Vous devez vous assurer que vos équipements sont en bon état pour circuler sur la route et, surtout, qu’ils sont munis de tous les dispositifs de sécurité prévus par la loi. Entre autres, un triangle orangé doit être apposé sur vos véhicules afin de signaler une vitesse maximale de 40 km/h et vos remorques doivent être munies de chaînes pour maintenir votre chargement relié, même en cas de bris du système d’attelage principal. Tout véhicule devant être immatriculé selon le règlement relatif à ce sujet doit porter une plaque bien en vue pour en faciliter la lecture au besoin.

Vous pouvez transporter un passager à la seule condition que votre tracteur soit muni d’un second siège pour asseoir une personne autre que le conducteur. Il n’est pas non plus permis de transporter des personnes dans une remorque; cela pourrait vous valoir un billet d’infraction. La longueur maximale d’un ensemble de véhicules routiers est de 23 mètres s’il s’agit d’un tracteur et de 19 mètres s’il s’agit d’un véhicule immatriculé véhicule de ferme. Cette longueur comprend par contre un maximum de trois véhicules (tracteur + deux remorques par exemple). Pour ceux qui me lisent régulièrement, vous trouverez peut-être que je radote, je me fais pourtant poser ces questions encore très fréquemment.

L’hiver n’étant pas tout à fait terminé, et il s’agit là d’une problématique qui nous a été soulevée à quelques reprises, certains déneigeurs, qu’ils soient producteurs agricoles ou non, oublient d’éteindre leurs phares de travail, situés à l’arrière du tracteur, lorsqu’ils empruntent le réseau routier. Ces phares, d’une intensité très élevée, aveuglent les automobilistes qui les suivent, ce qui pourrait causer des accidents malencontreux. Cela pourrait aussi vous valoir un constat d’infraction, alors pourquoi payer pour apprendre? Éteignez, c’est tout!



Le printemps amène aussi son lot de déplacements d’un champ à l’autre et les conditions météorologiques sont parfois exécrables. Quoique moins problématique que l’automne cependant, la règle s’applique pour tous en tout temps : nul ne peut laisser tomber son chargement ou une partie de celui-ci sur la chaussée… Je parle ici de boue! Vous êtes responsable de nettoyer la chaussée, et ceci dans le seul but d’éviter des sorties de route aux autres usagers de la route.

Bref, soyez vigilants et bonne saison!